減速機的運用是較為普遍的。減速機在傳動裝置和工作中機或電動執行器中間起配對轉速比和傳送轉距的功效，是一種驅動力傳遞組織，運用傳動齒輪的速率轉化器，將電機的旋轉數降速到所必須的旋轉數，并獲得很大轉距的組織。它是傳動機構的一種。平常，減速機廠家針對減速機我們要留意維護保養，那產生常見故障該如何去檢修呢？
采用減速機時要依據工作中機的標準，在減速機的接納層面，最先要搞好機器設備入廠照相搞好紀錄，佩戴標識；?次之，進生產車間前清理減速機外型；?最終，排掉殼體運行內存油。也有許多其他要素，也會去危害減速機的運用。例如性能參數，發動機的特性，合理性等要素，較為不一樣種類、種類減速機的外部輪廓規格、傳動系統高效率、承載力、品質、價錢等，挑選最合適的減速機。但在具體采用、減速機廠家在應用全過程中，因經濟發展、技術性等緣故導致減速機無法徹底按技術標準采用及安裝，這就使減速機出現常見故障的概率進一步提高。檢修花費，難度系數是挺大的，針對減速機廠家也不是太有利于的。
減速機有下列較為普遍的常見故障
減速機滲油，這一常見故障會造成減速機長期運作后會出現。一般是鍵入或輸出軸的相接處，視窗等一部分。緣故可能是減速機與驅動器或被驅動器設備同軸輸出精密度低，導致骨架密封及滾動軸承損壞，進而產生滲油。或是是融合密封墊片和O型密封圈毀壞，融合面地腳螺栓松脫，潤滑脂質量差，帶有殘渣較多，加速骨架密封損壞。這類常見故障，一般的解決方式是提升專業技術人員的學習培訓，安裝調節時確保平行度，對損壞骨架密封拆換骨架密封。
減速機升溫過高
溫度過高就是導致減速機出現常見故障的緣故。緣故可能是潤滑脂或潤滑油脂質量不佳或是潤化欠佳。處理對策是按廠方原廠使用說明強烈推薦潤滑脂或潤滑油脂型號，并按要求充注，按照規定充注潤滑脂，確保潤滑泵一切正常工作中和燃油管通暢。
