機械都是在高速的運轉中的，所以難免會因為使用時間長，消耗大 導致溫度迅速的升高，而導致機器的耗損，影響使用壽命等問題，這些都是無可避免的。只能說是盡量避免，將耗損降到最低。
那么怎么才算是
剎車電機使用過熱呢？剎車變頻電機正常運行時溫升穩定，并在規定的允許范圍內。溫升過高，或者與同樣工作條件下的同類剎車變頻電機相比，溫升明顯偏高，可認為的過熱故障。
剎車變頻電機過熱往往是電機故障的綜合表現，也是造成電機損壞的主要原因。剎車變頻電機過熱，首先要求尋找熱源，即它是那一部件發熱造成的，進而找出引起軸承和散熱等部件過熱的原因。
中小型意大利剎車變頻電機的軸承多采用滾動軸承。滾動軸承的發熱是由于滾珠與內外圈的摩擦產生的。引起軸承過熱的原因有：
1、缺油。
2、加油過多或油質過稠。
3、油臟污，混入了小顆粒雜質。
4、軸彎曲。按規定軸的彎曲不應超過2mm。
5、傳動裝置校正不正確，如偏心、傳動帶過緊等，使軸承受到的壓力增大，摩擦力增加。
6、端蓋或軸承安裝不好，配合得太緊或太松。
7、軸電流的影響。由于剎車變頻電機制造上的原因，磁路不對稱，在軸上感應了軸電流而引起渦流發熱。
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