減速機是起重機設備中必不可少的配件之一，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，減速機的類型比較多，每種類型的功能都不一樣，下面小編為大家介紹下減速機的類型及日常保養方法吧!

一、常見減速機的類型

1、轉向箱

轉向箱又名換向器、轉向器，是一種動力傳達機構，是減速機中的一個系列，在工業領域有很廣泛的應用，轉向箱有單軸、雙橫軸、單縱軸，雙縱軸可選。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部為實際傳動比。轉向箱可以正反運轉，低速或高速傳動平穩。轉向箱當速比不是1:1時，橫軸輸入、縱軸輸出為減速，縱軸輸入、橫軸輸出為增速。

2、行星齒輪減速機

行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。行星減速機因為結構原因，單級減速最小為3，最大一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。

3、蝸桿減速機

主要有圓柱蝸桿減速機，圓弧環面蝸桿減速機，錐蝸桿減速機和蝸桿—齒輪減速機，其中以圓柱蝸桿減速機最為常用。蝸桿減速機適用于減速比為10~80。結構緊湊，傳動比大，但傳動效率低，適用于小功率、間隙工作的場合。當蝸桿圓周速度V≤4~5m/s時，蝸桿為下置式，潤滑冷卻條件較好;當V≥4~5m/s時，油的攪動損失較大，一般蝸桿為上置式。

4、擺線針輪減速機

1)高速比和高效率單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大;

2)結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸;

3)運轉平穩噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和噪聲限制在最小程度;

4)使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經淬火處理(HRC58～62)獲得高強度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長;

5)設計合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個數以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。

5、 SB針輪擺線減速機

SB針輪擺線減速機是在擺線針輪減速器的基礎上重新設計的一種傳動裝置，擺線減速機廣泛用于石油、化工、輕工、紡織、食品、塑料、制藥、陶瓷、印染、冶金、礦山、煙草、造紙、制革、木工、電子儀表、玻璃、環保等輸送線、流水線、等機械設備領域中。

6、行星擺線針輪減速機

行星擺線針輪減速機是一種應用行星傳動原理，采用擺線針對嚙合機構，其結構緊湊、新穎的減帶機?？蓮V泛應用于化工、陶瓷、礦山、起重、運輸等設備中。

7、 三環減速機

三環減速機是一種先進的平動式傳動機械減速機，它被廣泛應用于礦山、冶金、石油、化工、橡膠、工程機械、起重運輸以及輕工等眾多領域。具有大扭距、運行平穩、傳動比大、過載性能好等優點。

8、電動葫蘆減速機

電動葫蘆減速機構采用三級外齒合斜齒輪傳動機構，齒輪及齒輪軸均由高強度合金鋼制成，并經過熱處理，強度高，耐磨性好，傳動軸用滾動軸承支承，齒輪由密封于減速機箱內的潤滑油潤滑。

二、減速機的日常保養

1、定期檢查安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。

2、如正常使用時，需經常檢查潤滑油的油位(通過油窗觀察)，潤滑油的最高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常，產生不正常噪音等現象時，必須立即停機檢查，排除故障后，方可繼續使用。

3、更換新的備件必須經跑合和負載試驗后再正式使用。5 4、不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。

4、潤滑油的使用檢查和更換:

1)減速機工作環境溫度為-40 +40℃。當環境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。

2)第一次使用或新更換蝸桿副或減速齒輪副、運轉150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。

3)定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。

4)注油量須按照要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。

5)定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。